ยุโรปอาจแบนลูกเรือชาวฟิลิปปินส์จากเรือบรรทุกสินค้า เขย่าอุตสาหกรรมที่ยุ่งเหยิงอยู่แล้ว

คณะกรรมาธิการยุโรปกำลังพิจารณาห้ามเรือที่จดทะเบียนในประเทศสหภาพยุโรปไม่ให้ใช้ลูกเรือของฟิลิปปินส์ ข้อห้ามดังกล่าวอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อการขนส่งทั่วโลก: ปัจจุบัน ลูกเรือ 1 ใน 4 ของเรือเดินสมุทรทั่วโลกมาจากฟิลิปปินส์ และสหภาพยุโรปเป็นประเทศที่สองรองจากปานามาในด้านน้ำหนักรวมของการค้า หากคำสั่งห้ามนี้ผ่าน ก็พร้อมที่จะเขย่าอุตสาหกรรมที่ต้องดิ้นรนมานานหลายปี

Deutsche Welleรายงานว่าการแบนดังกล่าวกำลังได้รับการพิจารณาหลังจากการตรวจสอบโดย European Maritime Safety Agency หน่วยงาน กำกับดูแลของยุโรปพบว่าสถาบันการศึกษาด้านการเดินเรือในฟิลิปปินส์ไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดโดยอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยมาตรฐานการฝึกอบรม การรับรอง และการดูแลลูกเรือ หากคณะกรรมาธิการยุโรปตัดสินใจดำเนินการ สหภาพยุโรปจะไม่รับรองใบรับรองความสามารถที่ออกในฟิลิปปินส์อีกต่อไป ใบรับรองปัจจุบันจะได้รับการยอมรับจนกว่าจะหมดอายุ ซึ่งอาจเป็นเวลาไม่เกินห้าปีนับจากนี้

รัฐบาลฟิลิปปินส์ตำหนิการไม่ปฏิบัติตาม Edwin Dela Cruz จากกลุ่มสิทธิผู้อพยพชาวฟิลิปปินส์ Migrante International กล่าวกับDeutsche Welle ว่า :

“รัฐบาลพึ่งพาสถาบันการศึกษาเอกชนในการให้การศึกษาด้านการเดินเรือ แต่ไม่ได้ให้เงินอุดหนุนที่เพียงพอแก่พวกเขาในการยกระดับสิ่งอำนวยความสะดวกให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล รัฐบาลทำเงินได้มหาศาลจากคนเดินเรือ อย่างน้อยพวกเขาจำเป็นต้องให้การฝึกอบรมที่ทันสมัยแก่พวกเขาและไม่ใช่มาตรการหยุดชั่วคราว”

จากข้อมูลของธนาคารกลางฟิลิปปินส์ นักเดินเรือได้ส่งเงินกว่า 6 พันล้านดอลลาร์กลับบ้านไปยังฟิลิปปินส์ เนื่องจากพวกเขาทำงานบนเรือที่จดทะเบียนในประเทศต่างๆ ทั่วโลก เพื่อประโยชน์สูงสุดของรัฐบาลฟิลิปปินส์ในการทำให้สถาบันเอกชนปฏิบัติตาม ตอนนี้ กะลาสีเรือหลายแสนคนอาจตกงาน และอุตสาหกรรมการเดินเรือทั่วโลกอาจสูญเสียแรงงานส่วนใหญ่ที่ทำให้เรือดำเนินต่อไปได้

This entry was posted in News.